60 Jahre ist es nun schon her, dass die Grüne Karte, nach Vorschlägen der Vereinten Nationen, eingeführt wurde.
Der Grundgedanke damals war, dass ein Verkehrsopfer nicht dadurch benachteiligt sein soll, weil ein Schaden durch ein ausländisches Fahrzeug verursacht wurde. So sollte jedes Fahrzeug automatisch bei einem Grenzübertritt zumindest nach den Bedingungen des besuchten Landes KFZ-haftpflichtversichert sein.
Zudem musste man sich als Halter dann auch nicht darum kümmern, bei Grenzübertritt entsprechend den Bedingungen des Gastlandes versichert zu sein.
Gäbe es die Grüne Karte nicht, müsste sich somit jeder bei einer Fahrt ins Ausland, extra Auslands-KFZ-versichern. Das würde die Mobilität erschweren.
Einen großen Teil der Schadenfälle wickelt das Deutsche Büro Grüne Karte (DBGK) in Berlin ab. |
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